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廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者李天研）昨日，廣東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹全省實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管控十二項(xiàng)措施相關(guān)情況。措施提出，將制定高速公路0時(shí)至6時(shí)危運(yùn)車輛禁行政策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1月至2021年5月，全省高速公路涉及危運(yùn)車輛的一般以上事故中，發(fā)生在0時(shí)至6時(shí)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)占比39.13%、34.09%。 90%危化品都是道路運(yùn)輸 廣東是化工大省，也是危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸大省，90%的危化品通過道路運(yùn)輸。危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸因其流動(dòng)性大、不可控因素多、危害后果特別嚴(yán)重等特點(diǎn)，一直是安全生產(chǎn)的“心頭大患”。 管控措施提出，在全省危運(yùn)領(lǐng)域率先建立事故“熔斷機(jī)制”，對(duì)凡發(fā)生較大以上或發(fā)生一般事故但社會(huì)影響大的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全事故，立即依法責(zé)令涉事車輛所屬責(zé)任運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓，涉事企業(yè)經(jīng)申請(qǐng)并經(jīng)驗(yàn)收批準(zhǔn)后方可重新運(yùn)營(yíng)。 危運(yùn)車輛夜間事故危害大 為什么要實(shí)施高速公路0時(shí)至6時(shí)危運(yùn)車輛禁行？廣東省公安廳交通管理局局長(zhǎng)鄧正雨解釋，危運(yùn)車輛夜間事故易發(fā)，尤其是夜間因疲勞駕駛或視線不良極容易誘發(fā)交通事故。禁行措施可以降低復(fù)雜交通環(huán)境對(duì)危化品運(yùn)輸安全的影響，保障駕駛員夜間休息，避免疲勞駕駛。 鄧正雨進(jìn)一步介紹，危運(yùn)車輛夜間事故危害大。高速公路一旦發(fā)生涉及危運(yùn)車輛事故，容易造成危化品泄漏，危及事故現(xiàn)場(chǎng)周邊的人員身體健康和環(huán)境安全，尤其是夜間事故救援難度大，可能加重危害后果。 此外，目前全國(guó)已有20余個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）實(shí)施了高速公路夜間禁止危運(yùn)車輛通行政策，其中與廣東相鄰的部分省份已實(shí)施每日0時(shí)至6時(shí)禁止通行。因限行政策不一致，導(dǎo)致大量危運(yùn)車輛夜間長(zhǎng)時(shí)間集中滯留停放在廣東臨近省界服務(wù)區(qū)或高速公路主線，存在較大安全隱患。 危運(yùn)企業(yè)必須制作電子運(yùn)單實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控 十二項(xiàng)管控措施提到，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)必須對(duì)登記在本單位的所有危運(yùn)車輛實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、對(duì)駕押人員統(tǒng)一培訓(xùn)，車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)必須實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，危運(yùn)企業(yè)必須按規(guī)定及時(shí)、完整制作電子運(yùn)單。 廣東省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員付倫香表示，出臺(tái)這一措施的目的，是防止一些企業(yè)以“承包經(jīng)營(yíng)”為名放松安全管理，防止一些危運(yùn)車輛從業(yè)人員私自攬活逃避監(jiān)管，防止企業(yè)或車輛掛靠經(jīng)營(yíng)或變相掛靠經(jīng)營(yíng)造成脫管失控。 付倫香介紹，在運(yùn)輸過程中，應(yīng)按要求隨車攜帶運(yùn)單。除涉密運(yùn)輸外，必須采用電子運(yùn)單，可以通過手機(jī)APP、微信小程序等方式隨車攜帶。 (責(zé)任編輯：Doctor001) |
